+7 (343) 383-58-13
Восстановление управляемого моста вилочного погрузчика Toyota 62-8FD15.
Управляемый мост служит -для поворота погрузчика и восприятия части нагрузки приходящейся на заднюю часть погрузчика. Литая или стальная балка двутаврового сечения. Способ соединения моста с рамой называют центрально-балансировочной подвеской.
Мост – один из самых важных узлов в любой машине. Он соединяет колеса на одной оси. Крепится агрегат к раме или корпусу техники. Те мосты, которые позволяют совершать поворот колесами, называются ведущими. В полноприводной технике таковыми являются оба узла. В процессе эксплуатации на мосты оказывается большая нагрузка, и случается, что они выходят из строя. Проблемы можно исправить — узлы относятся к ремонтопригодным деталям. Однако важно знать, какие признаки говорят о неполадках и способах их устранения.
При не правильной эксплуатации погрузчика если не смазывать переодически пластичной смазкой ходовую часть через специальные отверстия (тавотницы) с помощью специального шприца куда забивается смазка, могут произойти следующие неприятные поломки:
- Разбивает подшипники.
-Разбивает посадочное место под кулаки поворотные
-Деформация отверстий подшипников и неправильное их функционирование
Ремонт управляемого моста вилочного погрузчика проводим по технологии расточки и наплавки:
- Входящий контроль, прорабатываем конструкторскую документацию;
- Выпрессовываем подшипники;
- На координатно-расточном станке растачиваем проушины под наплавку;
- Проводим наплавку электродами по чугуну в меньший диаметр;
- Соосно растачиваем в рабочие диаметры, фрезеруем торцы;
- Сверлим и нарезаем резьбу под пресс-масленку;
- Запрессовываем новые подшипники;
- Устраняем следы ремонта, проводим малярные работы;
- Исходящий контроль и отгрузка детали заказчику.
ООО "Корпорация РТД"
Тел. (343) 383-58-13
Тел. (343) 383-58-14
сот. 7(922)123-33-51
WhatsApp:+7(922)123-33-51
Viber: +7(922)123-33-51
e-mail:
Сайт: www.rtd-ekb.ru